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金正恩胞兄金正男在馬來西亞遇刺身亡，韓國媒體報導，由於北韓會封鎖由外界流入的資訊，南韓軍方計畫用豎立在兩韓軍事邊界的高分貝喇叭，向北韓人民廣播金正男喪命的消息，宣揚金正恩的殘暴不仁。
《韓聯社》引述軍方消息報導，雖然沒有確切證據，但南韓政府已斷定北韓策畫金正男的謀殺案，由於北韓會封鎖一切消息，南韓在兩韓邊境用高分貝喇叭宣揚，金正男是正統「白頭山血脈」，卻遭金正恩殘忍殺害，強調金氏政權的殘暴，打擊人民對金正恩的信心。
這並非南韓第一次在邊境利用高分貝喇叭心戰北韓，位於兩韓邊境的大喇叭是南韓動搖北韓人民信念的強大武器，讓北韓官方頗為忌憚，甚至曾有傳聞南韓透過喇叭播放南韓舞曲向北韓人民洗腦，是南韓軍方發動心戰的利器。
（中央社日內瓦11日綜合外電報導）瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行，搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛，往來蘇黎世（Zurich）和盧加諾（Lugano）之間。
德國之聲（Deutsche Welle）與法新社報導，瑞士著名的「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）6月時舉行了開通典禮，吸引了德國總理梅克爾（AngelaMerkel）和法國總統歐蘭德（Francois Hollande）搭乘首班列車。
瑞士聯邦鐵路公司（SBB）宣布，今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里，歷經17年建造，造價超過118億美元。
瑞士通訊社（ATS）報導，行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出，在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道，行駛時間少掉了整整30分鐘。
定期列車旅程結束後，瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾（Andreas Meyer）說：「耶誕佳節來臨了。」
聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹（Rotterdam）到亞得里亞海（Adriatic）之間的交通，在歐洲地區贏得了讚揚。
瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功，主因採用技術先進的隧道挖掘機，取代了昂貴又危險的鑽炸法。
聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成為世界最長的火車隧道。（譯者：中央社周慧盈）1051211
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